{"id":28140,"date":"2012-12-11T10:06:35","date_gmt":"2012-12-11T14:06:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lafragolanapoli.it\/giornale\/?p=28140"},"modified":"2012-12-11T10:06:35","modified_gmt":"2012-12-11T14:06:35","slug":"aerei-d%e2%80%99affari-made-in-pozzuoli-il-velivolo-hi-tech-atterra-in-cina","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.lafragolanapoli.it\/giornale\/aerei-d%e2%80%99affari-made-in-pozzuoli-il-velivolo-hi-tech-atterra-in-cina\/","title":{"rendered":"Aerei d\u2019affari made in Pozzuoli Il velivolo hi-tech atterra in Cina"},"content":{"rendered":"

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Piaggio Aero<\/strong>: l\u2019aereo d\u2019affari P.180 Avanti II, progettato nel centro ricerche di Pozzuoli, arriva in Cina. Consegnato alla Free Sky-Caea Beijing Aviation Investment, il primo cliente asiatico del velivolo high-tech dal cuore partenopeo. La cerimonia all\u2019apertura di Air Show China 2012, il pi\u00f9 grande salone di aviazione del Paese.
\nIl P.180 Avanti II Executive consegnato al cliente di lancio per il mercato della Cina continentale, spiega la societ\u00e0, pu\u00f2 essere immediatamente operato e in virt\u00f9 della certificazione ottenuta dal velivolo Piaggio Aero da parte dell\u2019ente per l\u2019aviazione civile cinese (Caac) ne consente la registrazione nella Repubblica popolare Cinese, a Hong Kong e Macao. Il mercato dell\u2019aviazione d\u2019affari cinese sta conoscendo una crescita esponenziale, grazie alla progressiva crescita delle flotte, alla liberalizzazione degli spazi aerei e alla concretizzazione degli investimenti in infrastrutture gi\u00e0 pianificati dal Governo di Pechino.
\nIn questo promettente scenario Piaggio Aero consegna il primo velivolo nella Cina continentale. Si tratta di un ulteriore passaggio fondamentale per la crescita di Piaggio Aero, che negli ultimi due anni ha ricevuto i primi ordini da tutte le nazioni dell\u2019area Bric: Brasile, Russia, India e ora Cina, nuovi mercati sui quali si \u00e8 concentrata l\u2019azione dell\u2019azienda italiana in considerazione delle flessioni dei mercati tradizionali come Nord America ed Europa.
\nIl P 180 Avanti II ha un\u2019autonomia di 2.700 chilometri in grado di coprire tutte le rotte a medio raggio raggiungendo la velocit\u00e0 massima di 745 chilometri all\u2019ora con un rateo di salita di 844 metri al minuto e una quota di tangenza di 12.500 metri. Performance simili a quelle di un jet, ma consumi di carburante inferiori del 40 per cento, con conseguente economicit\u00e0 operativa e ridotte emissioni di anidride carbonica nell\u2019 atmosfera.
\nLa sede di Pozzuoli di Piaggio Aero nasce nel 2001 come unit\u00e0 di Ricerca e progettazione della Direzione tecnica. Il nuovo sito, inizialmente destinato al settore delle aerostrutture, gi\u00e0 nel 2002 ha specializzato la propria attivit\u00e0 orientandosi allo sviluppo di tecnologie avanzate applicate all\u2019evoluzione del velivolo P.180 Avanti II e alla creazione di nuovo programmi, avvalendosi anche degli strumenti di sostegno alla ricerca attivati dal ministero. Nel corso del 2001 \u00e8 divenuta operativa Piaggio High Technology (Pht), divisione della Direzione tecnica dedicata alle ricerche di medio-lungo periodo. Piaggio Aero Industries sigla poi un accordo di collaborazione con il Centro Italiano Ricerche Aerospaziali (Cira ), con sede a Capua (Caserta). Il Centro Ricerca e Sviluppo di Piaggio Aero negli anni stringe una prolifica collaborazione anche con il mondo accademico, diventando partner dell\u2019Universit\u00e0 Federico II e della Seconda Universit\u00e0 di Napoli, oltre che dell\u2019Universit\u00e0 romana di Tor Vergata. Ricerca e sviluppo sono pertanto il cuore e la missione del sito Piaggio Aero di Napoli. A Pozzuoli vengono implementate importanti competenze. Infatti aerodinamica, aeroacustica, avamprogetto, sistemi generali, materiali avanzati, progettazione e analisi strutturale sono le discipline che, per un\u2019azienda che progetta e produce velivoli completi, rappresentano attivit\u00e0 a grande valore aggiunto. Tutto questo per\u00f2 rischia di sparire a fine anno, quando il centro e i suoi 30 tecnici saranno trasferiti a Finale Ligure. A Pozzuoli dovrebbero rimanere non pi\u00f9 di sei addetti cos\u00ec da non interrompere bruscamente le partnership di ricerca create in questi anni sul territorio, in particolare con le universit\u00e0.<\/p>\n

S. G<\/strong><\/p>\n

fonte http:\/\/denaro.it\/<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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