{"id":28085,"date":"2012-12-04T17:14:10","date_gmt":"2012-12-04T21:14:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lafragolanapoli.it\/giornale\/?p=28085"},"modified":"2012-12-04T17:23:56","modified_gmt":"2012-12-04T21:23:56","slug":"afragola-alta-velocita-sfuma-il-sogno-afragolese","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.lafragolanapoli.it\/giornale\/afragola-alta-velocita-sfuma-il-sogno-afragolese\/","title":{"rendered":"Afragola- Alta velocit\u00e0 sfuma il sogno afragolese"},"content":{"rendered":"

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di Gennaro Napoletano<\/h3>\n

Lavori sotto sequestro, 80 milioni sfumati, 32 imprese abbandonate. Il cantiere della stazione alle porte di Napoli \u00e8 uno scheletro di cemento da un anno: aziende, fornitori e trecento operai denunciano crediti per 7 milioni. La\u00a0stazione di Afragola (quattro piani, 300 treni, traffico passeggeri il doppio di Roma Termini) l’eccellente\u00a0porta dei trasporti verso\u00a0il sud e\u00a0collegare l’alta velocit\u00e0 Napoli-Bari.\u00a0I lavori dovevano terminare a luglio 2012<\/h3>\n

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Doveva essere la stazione alta velocit\u00e0 di Afragola, tre Km a nord di Napoli, un progetto dell architetto di Baghdad Zaha Hadid,: quattro piani sospesi, di cui due commerciali, 300 treni al giorno e un traffico di 430 mila passeggeri, il doppio di Roma termini. Un viaggio futuristico e un nodo di scambio con linee veloci verso Sud e i servizi ferroviari Regionali. Un parco archeologico di enorme interesse nel quale venivano esposti i numerosi ritrovamenti trovati durante i lavori di scavo di origine micenea che riscrivono la storia di questa nobile e generosa terra \u00a0che \u00e8 la Nostra Campania Felix. Fine lavori ipotizzati agosto 2012. Spesi quasi 80 milioni di euro oggi \u00e8 solo uno scheletro di ferro e cemento inconcludente del sistema dei grandi appalti tra le fertili campagne della piana delle 5 vie dell\u2019hinterland napoletano
\nCassa integrazione per i 300 lavoratori del cantiere, rimasti senza lavoro dal 9 febbraio a seguito della sospensione e poi della rescissione del contratto operata dalla committente Rfi nei confronti dell’Ati la cui mandataria era la Dec di Bari.<\/h3>\n

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L’opera seppur ritenuta di importanza strategica per la mobilita’ nord-sud e regionale, al momento non vede la luce verso il completamento. La stazione Tav di Afragola e’ uno snodo fondamentale verso il Sud, fulcro della mobilita’ regionale e asse di snodo per la tratta Napoli-Bari”.
\nPurtroppo non si intravede per i prossimi mesi e appare sempre piu’ lontana l’ipotesi di una ripresa dei lavori nel medio periodo. Intanto \u00a0300 lavoratori hanno perso il posto, in un momento in cui la crisi e’ ai massimi livelli con implicazioni negative che si ripercuotono sulle loro famiglie. Se si ripartisse con i lavori l’occupazione sarebbe garantita per altri 18 mesi, periodo congruo per uscire dalla morsa della crisi”. Un richiamo “alle istituzione locali e il Governo centrale alle loro responsabilita’ per addivenire a mettere la parola fine nel piu’ breve tempo possibile a un’opera ritenuta di interesse strategico per Afragola, l’area metropolitana di Napoli e la regione Campania”,l\u2019ultimo colpo di grazia a un territorio gi\u00e0 martoriato da anni.
\nLuned\u00ec mattina 3\/12\/2012 a Napoli una <\/strong> conferenza stampa sulla disastrosa situazione dell’Alta velocit\u00e0,\u00a0al Maschio Angioino (antisala dei Baroni) ore 11 \u00e8 stata organizzata dal Comitato di imprese e operai danneggiati,\u00a0costituitosi poche settimane fa. . \u00a0presenti solo il sindaco di Cardito e la stampa accreditata.<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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